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川藏线自助游攻略

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没走过川藏线的人,不知道川藏线的险,也不知道川藏线的美,走过川藏线的人,忘不了川藏线的险,更忘不了川藏线的美。川藏线让你站在险峻巍峨的的高山上领略蓝天白云,经幡飘动,云淡风轻,它会让你用心去感受去触摸山之魂,水之魂,路之魂。川藏线都是最能让你感受到“在路上”的美妙和神奇。川藏公路是进藏公路中最漂亮的一条公路了,沿途高山峡谷秀美的风光。川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从藏南谷地的丰饶、林芝原始森林的苍翠、被誉为“东方阿尔卑斯山”的然乌地区雪山衬托的高原湖,邦达草原的牧区风光,......

318国道---中国人的景观大道, 川藏线---318国道上最精彩的一段!

中国最美的风景在四川,四川最美的风景在川藏线(中国国家地理杂志评价),川藏线每个季节、每一段有着不同的风景。

3-4月沿途的桃花和梨花竞相开放,这里是花的海洋,

4月底的然乌湖是一年中最美的时候;

5、6月是杜鹃花盛开的季节,漫山遍野争奇斗艳,同时也是一年中路况相对比较好的季节;

7、8月是川藏线的雨季,也是暑假旅游旺季,由于雨水充沛,沿途野花遍地,绿草如茵,满眼绿色;

9、10月是游客最多的季节,同时费用也最高,漫山红叶红似火,色彩斑斓,五彩缤纷;

总之每个季节各有各的风采,随时欢迎远方客人的到来!

【川藏线景点介绍】

川藏线之318国道

川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前,千百年来,中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道---茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米,靠牦牛运输,一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建,新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通,一曲《歌唱二郎山》的战歌,一时流行全国。

沿川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等),是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

如今,川藏公路已经是国道318的重要组成部分,并有南线和北线,分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。

关于南线北线:川藏线分川藏南线和川藏北线,南北线的交合点是邦达。南线比较危险但自然风光很好,北线倾向人文,沿途有很多寺庙,例如五明佛学院,整个山坡全是藏式建筑。大多数人会选择从北线在邦达转接南线的方式到达拉萨,或者北线进藏南线出藏的大环线。但前者从用时、费用、景观上来说综合值会高一些。

如果包车,大致车费在4000元—5000元,可以想停就停,想走就走,景色好的地方就停车休息、摄影,颠覆了传统旅游,司机兼领队,不进店、不购物,是近年来深受游客首选的旅游方式。成都与拉萨之间每周有数班长途客运汽车往返,夏季较多,班车不去沿途的景点,也不能随意停车,还有就是时间不固定。如果自助游,建议分段坐班车,某些路段不通车需要搭剩货车,有流浪的味道,总费用在1500元左右。骑行川藏线的最低准备金在2500元,建议为3500元左右,(此金额含必需基本装备、车费、餐费、住宿费,不含自行车、可选装备、骑行衣裤)。

一、川藏南线

川藏南线(318国道)全长2142公里,海拔高度从500多米上升到3600多米,除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费30元。道路基本都在大山中攀行,弯多路窄,沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山,跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河,318线理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。

南线要经过世界高城理塘,翻越横段山脉的最大天险怒江山,途经然乌湖边的来古冰川、波密的米堆冰川(距离公路不远,建议前往)以及岗乡自然保护区等,一路景色变化多样。

线路:成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨

南线主要交通节点以及景点介绍

1、雅安市

雅安地理位置优越,成雅高速开通后,到成都仅需要1个多小时,318国道、108国道和成雅高速在城区交汇,是川西交通枢纽。

美食特产:砂锅雅鱼是雅安特色菜,吃雅鱼推荐去“干老四”和任记雅鱼老店。“干老四”上过央视,“任记”专做雅鱼30多年,都非常正宗,不过要120元/斤,非常贵。吃完的鱼骨头“雅鱼神剑”能留作纪念品,传说这“宝剑”很有灵气,司机将其挂于车中可保平安,老人将其插于床头可驱邪除病。此外,汉源贡椒(花椒)、名山贡茶(蒙顶茶)、宝兴贡砚(外郎石砚)、天全贡米(香谷米)等,也都是当地特产。

2、天全县

天全是离雅安最近的山区县,是通往西藏的咽喉要地,也是茶马古道向西延伸必经的第一个县。

3、泸定县(泸定桥)

泸定县只有公路运输,国道318线穿城而过,距康定49公里。

公共交通:县城所在地为泸桥镇,城内有特色交通工具人力三轮车,几元钱就可乘坐。泸定与康定相距49公里,两地有夏利出租车行走,坐满3—4人便开,行车1小时,车费15元。往西行,可到县城以南2公里一个供长途车停宿的车站找车。

住宿:中高档(120—200元)可选择泸定桥宾馆(地址:沙坝新区)、大渡河桥宾馆(地址:桥头),中低档(50—120元)可选择明福招待所(地址:泸定县城南大桥附近)、泸定县地方税务局招待所(地址:泸定县红军路附近)等。

贡嘎山

贡嘎山被誉为“蜀山之王”,主峰海拔7556米,是世界著名高峰之一。贡嘎山以冰川闻名,著名的有海螺沟一号冰川、贡巴冰川、巴旺冰川等。

公共交通:康定县城有专门的旅游车前往贡嘎山,成都每日均有数班车发往贡嘎磨西镇或海螺沟,海螺沟门票80元/人,另需要购买约80元的观光车费(景区内一般只能使用当地提供的观光车),坐索道的往返费用为150元/人。成都新南门车站有直达车去往海螺沟,发车时间7:30,车费113元。徒步贡嘎山则应包车前往上木居,6座面包400元左右。

4、康定县(炉城)

炉城镇为康定县城所在地。周边的景点比较多,可驻足游览。

自驾路况:天全到康定这段道路路况渐差,道路起伏和弯度都大大增加,出天全县城就可以看到“进入山区谨慎驾驶”的路牌。二郎山隧道不可大意,急弯和上下坡很多。从康定开始进入藏区,需要注意当地习俗礼仪。如需要补充物资,建议在康定购买,再往西会稍微困难些。

公共交通:康定至理塘每天有两次班车,依维柯车80元/人。也有直接到巴塘的班车,但得等有足够的乘客才发车,一般是隔天发普通客车。康定转317到炉霍的班车有6:30(金杯)和6:45(依维柯)两班,票价80元,也有到甘孜、德格的车,但都必须在炉霍过夜。

住宿:中高档(120—200元)可选择康定宾馆(3星级,地址:光明路25号)、格萨尔酒店(3星级,地址:西大街60号),中低档(50—120元)可选择打箭炉旅馆、康定登巴客栈(地址:康定城北二巷,提供免费厨房做饭)。遇到跑马节或重大节日,当地的住房会比较紧张,背包客和学生族还可选择离长途车站不远的长城宾馆,价钱较便宜。

木格措

“木格措”,汉语译意为“野人海”,地处横断山西北麓。浓郁的民俗风情以及对人体康复有益的温泉是景区特色,是游览、娱乐、观赏、休息、疗养、健身、避暑、科考的胜地。门票70元/人。

5、折多山

折多山口海拔4298米,是川藏线需要翻过的第一个4000米以上的高点。随着海拔的逐渐上升,汽车的爬坡能力也会开始下降,在海拔高度3000米时,汽车的时速只能保持在40多公里。经过这里人呼吸会有点困难,有的人会产生高山反应,需要提前应对。

折多山还是传统的藏汉分野线,此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别,山的西面是青藏高原的东部,是真正的藏区。在山顶的观景台,就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。

6、新都桥

新都桥北通甘孜、南接理塘,是从西藏通往康定的必经之路。

住宿:雅克驿栈还不错,多人间,可免费上网,吃饭也方便。瓦泽乡的康巴第一藏家庄属于民居式家庭旅馆,可供投宿。鑫康珠酒店比较好,但是价格比较贵。推荐新都桥山庄,旅舍共四层,面朝贡嘎山,站在屋内透过窗户或在楼顶观景台可近观“日照金山”(贡嘎山)的胜景,地址:新都桥镇营官。

塔公草原

塔公草原位于八美与新都桥当中,川藏公路穿境而过,是甘孜州距中心城市康定最近的一个纯牧区草原,由塔公草原、塔公寺、木雅金塔、神山等组成。塔公草原不要门票,塔公寺门票30元/人。寺在草原里,离公路也不远。

7、雅江县(河口)

河口镇为雅江县府所在地,是康巴藏区间的交通要冲。县城位于雅砻江畔的山坡之上,因县城坡度较大,有时即便是一个单位内部都要爬上百级,所以又叫“小山城”。现在,河口镇成为往来游客歇脚的好地方。

8、理塘县(高城)

高城镇是理塘县委所在地,海拔4014米,是世界上海拔最高的县城。这里是康南交通的要道,318国道与理塘乡城公路在此交汇。

自驾路况:雅江到理塘这段道路路况很差,路面虽然是柏油路,但是大部分路面凹凸不平而且碎石较多,还随时会遇上大风。此外,要翻越剪子弯山和卡子拉山两座大山,公路崎岖曲折。由于海拔提高,需要防止高山反应,保护好身体;而车辆更要做好维护,高原要修车实在太麻烦了。

对于骑行的驴友来说,特别提醒是不要妄图抄近路走,一定要走大路。在海拔4000多米的山上扛着自行车爬坡,你可以试试。过了卡子拉山垭口2公里左右,你就可以看到卡子拉警务站,这里是中国海拔最高的警务站。路过的时候,可以进警务室坐坐,和警察叔叔们聊聊天。

长青春科尔寺

长青春科尔寺,又名理塘寺,位于理塘城北约1公里处的山坡上。全寺有僧房428栋、1300间,是康区喇嘛数量最多的格鲁派寺院。寺庙建筑、壁画、灵塔、佛像精美。寺庙每年、每季度都要举行各种大法会,有独具特色的跳神、辩经、转山、展佛等。每年藏历正月十五还有酥油彩塑花会。

亚丁国家自然保护区

9、巴塘县(夏邛)

进入巴塘县后,先抵达的重要节点是夏邛镇,这里东出理塘直达康定、成都,南经德荣可直达云南,西过金沙江大桥就进入了西藏,北往白玉就进入康北。

自驾路况:理塘到巴塘这段道路路况很差,出理塘六七十公里的柏油路,就进入川藏南线最艰苦的路途之一,年久失修的路基完全损毁,大小坑洞接连不断。海子山不是很高,晴天会尘土飞扬,但要遭遇雨天有很多漫水路段,极其难行。下山后,道路依然曲折起伏。

住宿:中高档(120—200元)可选择巴塘县宾馆(地址:幸福街),中低档(50—120元)可选择雪域扎西宾馆(地址:巴塘县民兴路附近)、胖姐饭店(地址:巴塘县巴安路附近)、同真旅社(地址:巴塘县古商抱石街附近)、雅安金路招待所(地址:巴塘县金弦子大道附近)、巴塘W宾馆等,由于是与西藏交界之处,这里住宿并不昂贵。

美食特产:巴塘县是有名的水果之乡,盛产石榴、核桃、西瓜等。当地的美食有团结包子、长寿面、野生菌汤等。团结包子一个包子就是一笼,馅儿为土豆片、牛肉、青椒等,面筋劲道,味道鲜美。而长寿面同样是如此,巴塘的面食在藏区十分出名,部分做法似乎与北方面食类似。

措普沟

措普沟位于四川省巴塘县,以秀丽的高原湖泊、原始森林、温泉群和藏传佛教寺庙集于一体为主要特色。汇集了山川景物的精华。门票60元。

10、金沙江大桥

经过金沙江大桥就进入了西藏,过桥后至海通兵站有一段极易塌方的道路,接着是一轮接一轮的盘山公路。可见金沙江峡谷风光。

11、芒康县(噶托)

噶托镇为芒康县政府所在地,位于川藏滇三省公路交汇处,隶属于西藏自治区,从而成为西藏通往内地的交通枢纽和东南门户。这里东接巴塘、北连帮达、西邻左贡、南和云南德钦接壤,地势北高南低,具有典型的高原气候特点。318国道贯穿全县,滇藏公路214国道从南到北与之交汇,交通便利。

住宿:中高档(120—200元)可选择芒康康圣宾馆(地址:西藏芒康县嘎拓街)、芒康宾馆(地址:西藏昌都地区芒康县)、芒康茶马风宾馆(地址:西藏芒康县政府对面),县城政府招待所或邮电招待所也不错,推荐芒康“雪域宾馆——越野之家”,2人普间40元/间,可洗热水澡。

12、左贡县(汪达)

左贡县县城所在地为汪达镇,汪达镇东与芒康县接壤,南与林芝地区察隅毗邻,西与八宿县毗邻,北与察雅县隔江相望,318国道贯穿全镇,是入藏的主要通道。

13、东坝乡

东坝乡地处怒江峡谷之中,距左贡县城 100 公里,距 318 国道线上的田妥镇22 公里,可在左贡租车前往。

东坝当地民居建筑规模庞大,选料考究,设计精妙,做工精细,图案活灵活现,外部雄伟壮观,内部精雕细缕,一座座依山、依水、依道、依果园而建,布局似丽江,而风格更具有西藏文化特点,被誉为“藏东第一民居”,推荐前往观赏。

此外,东坝温泉丰富,以巴雪村的沙拉温泉最具盛名。沙拉温泉常年保持在50-60℃之间,还有数十处温泉瀑布,当地人喜欢在瀑布下排列有序地洗澡淋浴。

14、帮达

帮达是川藏南线北线的交汇点,是一个位于交通要道的小镇。

15、八宿县(白玛)

白玛镇是八宿县政府所在地,东邻左贡县和察雅县,南与察隅县接壤,西靠洛隆县和波密县,北连昌都和类乌齐县。

自驾路况:从帮达出来后路况极差,大坑小坑不断,翻越业拉山垭口后,又是40公里的下山路,坡度大,易塌方,多为碎石路,要经过著名的怒江七十二弯,其中嘎通沟更是极为险恶。过怒江大桥后路况变好,但江边山壁非常松散,容易发生附石塌方。芒康至八宿这一段要千万注意安全,不要高速行驶、危险行驶、疲劳驾驶,不要有任何侥幸心理。

来古冰川

来古冰川位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内,紧邻然乌湖,为世界三大冰川之一,是帕隆藏布的源头。门票20元,需要自己租当地的车进入景区。

然乌湖

然乌湖是西藏东部最大的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米,是藏东最大最美的高原冰川湖。

16、然乌

住宿:然乌是一个只有一条街的小镇,由于毗邻著名的然乌湖,于是成为旅游者的目的地和中转站。镇上有较多宾馆和旅社。中高档(120—200元)的有“然乌风情园”的藏家乐、然乌邮政招待所等。住宿推荐:“平安饭店”,10—20元不等,地址在湖边,环境甚好。老板四川人,这是然乌镇最大的客栈了。另外,去往察隅的岔路口也在不远处。

提示:然乌附近是川藏线上景色最美的一段,雪山、湖泊、草场、森林遥相呼应,绝对值得多住几天。在318线的3888号公路桩拍摄是最好位置。往波密途中会路过米堆村,可以拐进去看米堆冰川。从然乌向东南可到察隅。

米堆冰川

米堆冰川位于西藏波密县玉普乡,冰川脚下有米美、米堆两个小村庄。米堆冰川主峰海拔6800米,雪线海拔只有4600米,是中国最美的冰川之一,也是世界上海拔最低的冰川。

17、波密县(扎木)

自驾路况:八宿到波密这段道路路况一般,翻越山口时要留意前方来车。八宿到然乌都是柏油路,路况很好,翻越安久拉山口一段是起伏式上升的公路,比较难行。然乌湖边的路很好走;进入帕隆藏布江河谷时,路况变得较差,过松宗后到波密的路况都很好。

波密是座商业味很浓的小城,满街都是三轮小摩托,5元钱可以拉着你逛遍全城。不过城里没有一条像样的大街。

波密汽车站有发往昌都、林芝(八一镇)的班车,但不定期。不过在客运站可以问到私人的丰田越野,一般150元/人到八一镇。前往八一,广场上的大巴70元/人,吉普车100元/人。但由于波密到八一的路不好走,所以最好选性能好一点的车。

18、鲁朗镇

自驾路况:波密到鲁朗这段道路路况极差。从波密出发是很好的柏油路,但路况渐渐变差,特别是通麦到排龙段依旧极其难行。过通麦大桥后,是泥石流、滑坡的高发地带,也是整个川藏线灾害最严重的地区。安全通过后一直到鲁朗的路况就比较好了。通过这一段时要检查好车辆,保留充分的精力和时间通过通麦天险。

美食特产:鲁朗小镇有“中国瑞士”之称,环境不错,食宿均较方便。鲁朗石锅很有名,味道也不错,建议一试。不过有点贵,要200元一大锅。推荐重庆石锅王,小锅100元,够四五个人吃的,还可加两份菜(青菜和豆腐)。

扎西岗村已经有很多家开了客栈,干净,可以洗衣洗澡,有早餐,还是挺方便的。

小提示:通麦天险也被称为“通麦坟场”,是川藏线上最险峻的一段。这里山体疏松,周边遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,就极容易发生泥石流和塌方,所以每逢雨季,大雨常常冲毁公路,雨季结束后又必须提高路基重修。年年如此,使得川藏线每年要因此断路好几个月。车辆通过此地时,要特别小心。

南迦巴瓦

南迦巴瓦峰海拔7782米,由7座山峰组成,由于气候条件复杂,登山难度远远高于珠峰,迄今为止人类也只有三次登顶。林芝到鲁朗之间的色季拉山垭口是观赏著名的山峰南迦巴瓦的最佳地点。

在冬天,壮美的南迦巴瓦随时可见,但在其他季节是难得一露真容。

19、林芝县(八一)

住宿:排龙乡只有几间木屋,不适合投宿;八一镇住宿非常方便,有林芝地区招待所、农牧学院招待所和林芝宾馆等,中高档(120—200元)的可选四星的林芝福建大酒店(、三星新世纪大酒店等。推荐八一“家宾馆”,3—5人间,15元/人,还含早餐。

青年旅舍有家叫“渡口客栈”的,08年新开的,价格很便宜,非常干净,有标准间、三人间、多人间等,提供24小时的洗澡水、自助厨房和自助洗衣,还附带一个小酒吧,价格也不贵。另外,机会好也能碰到组织去雅鲁藏布江大峡谷的活动,比自己去安全。另外很多去墨脱的驴友也会在此聚集,感觉不错。地址:八一镇八一大街人民保险公司对面。

饭店生意兴隆,一直营业到凌晨。当地菜肴以川菜为主。藏香猪是当地特产,一定要尝一尝。八一镇还有松茸等多种食用菌,是值得品尝的美味。

景点:排龙温泉、东久赤斑羚羊自然保护区、鲁朗林海、色齐拉景区、苯日神山、布久喇嘛林寺、尼洋河、巴结巨柏林、桑树王。漂流尼洋河,是所有来这里的“驴”无比神往的事情,这是世界上最清澈的河流,藏族称她是“仙女的眼泪”。

雅鲁藏布大峡谷

西藏雅鲁藏布江下游的雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷,最深处达6009米,是世界第一大峡谷。峡谷具有从高山冰雪带到低河谷热带季雨林等9个垂直自然带,许多地区至今仍无人涉足,堪称“地球上最后的秘境”。门票150元,观光车90元,景区强制消费中餐30元,这270元是不能省的。

巨柏林

位于林芝县巴结乡境内,这里巨柏树木十分集中,是一片比较完整的巨柏纯林。林中“神树”据测算已有2000—2500年之久,在当地藏族群众心目中是圣地。门票15元。

尼洋河风光

尼洋河发源于米拉山西侧的错木梁拉,由西向东流,在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江,全长307.5公里,落差2273米,平均坡降达7.39%。尼洋河在传说中是神山流出的悲伤的眼泪,是一条非常美丽的河。水色清澈、翠绿、洁白,这三种视觉效果是纷纷攘攘、难分难辨地交融在一起的。

20、工布江达县

住宿:住宿方便,有很多招待所可供投宿,如圣湖宾馆、巴松湖宾馆、果林卡宾馆(地址:工布江达县川藏路)。推荐工布江达南方宾馆,沿河边的大道走到底即到,2—3人间,15元/人。晚餐推荐宾馆旁边的重庆小吃,价格不算高,分量很足。

巴松错

21、墨竹工卡县(工卡)

22、德仲村

德仲村位于墨竹工卡县门巴乡德仲村,海拔高度为4590米,被誉为“世界第一热泉”。温泉的溪流上横跨一座木桥,桥的一端有一处专治关节炎的温泉池,水温达50℃,不能全身浸泡。桥的另一端则有两处温泉池,男女各一座。靠桥的是女池,中间还用木头隔出了一间温泉洗衣房。男女紧挨着,用石头隔开。这两座温泉水温达40℃,一般是全身浸泡。如在冬天,更会感觉全身血脉通畅,欣赏对面的雪山,会令你心旷神怡。

公共交通:德仲温泉离拉萨140公里,可以从拉萨包车去,费用大概400元。拉萨到德仲约有120公里,拉萨东郊客运站有班车两天往返,票价约25元。路况很差,全是石头路,行车要6小时左右,沿途可以见到黑颈鹤,离温泉7公里的路口可以去有名的直贡梯寺。

23、达孜县(德庆)

达孜县地处雅鲁藏布江支流拉萨河上游,距离拉萨市25公里,首府德庆镇素有拉萨东大门之称。1954年川藏公路建成通车,横穿达孜县境内17公里,成为境内交通干线;境内无铁路经过,该县就近火车站为拉萨火车站。

甘丹寺

达孜甘丹寺是格鲁派六大寺院之首,而且是最早的一座。它与哲蚌寺、色拉寺合称“三大寺”。寺中藏有丰富珍贵的历史文物。

24、拉萨市

市内交通:出租车:市内一律10元,去远的地方需议价,不打表;中巴车:市内客运以中巴为主,去几大景点均可乘坐中巴,远近一律2元;三轮车:招手停、议价,一般3—6元。八朗学青年旅舍附近有山地自行车出租,20元/天,可以骑着在城里面闲逛……

自助旅游者最集中的地方有:亚旅社(地址:北京东路36号)、自治区府招待所(地址:北京中路196号),其招贴栏人气颇旺,是找旅伴的好地方。小旅馆每张床铺收费20—160元,不过所有卫浴设施都是公共的。这些旅店住宿手续简便,有电话(只通市内)和热水(只限晚上1小时),而且在旅馆门前看板上,都有各国自助旅行者贴字条征求同伴,沿途倒可以认识很多不同国籍的朋友。缺点是每个房间隔音效果都不佳,比较嘈杂。

亚旅社,地址:拉萨市北京东路36号;拉萨巢客栈,地址:拉萨市扎基西路登山学校对面幸福新村54号;中高档(120—200元)宾馆推荐:拉萨假日酒店(五星级,地址:拉萨市民族路1号);西藏大厦(三星级,地址:拉萨和北京中路196号);西藏宾馆(三星级,地址:拉萨市北京西路221号);西藏金谷饭店(二星级,地址:拉萨市宇拓路14号);西藏邮电宾馆(二星级,地址:拉萨市林廓东路1巷5号);拉萨日光宾馆(二星级,地址:拉萨市林聚路27号)。

二、川藏北线

川藏北线从成都出发,经雅安直接进甘孜后,经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨,全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上,在汶川与国道213分路,从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨,是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合,也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。

北线除了自然风光外,沿途民族文化原生态保存十分好。“千碉之国”丹巴,藏区最大的印经院德格,还有容易被忽略掉的高城石渠,沿线有关萨格尔王的遗迹更为丰富。本攻略主要按照大北线的节点给予逐一介绍。

线路:成都→48 KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

北线主要交通节点以及景点介绍

成都市附近景点

桃坪羌寨

米亚罗风景区

25、红原

红原地处川藏线北端,位于四川阿坝藏族羌族自治州中部,南距成都450公里,北距兰州640公里,平均海拔在3600米以上。

住宿:红原住宿十分方便,有大小宾馆近40家。红原宾馆是二星级宾馆,标间120元/间(淡季)、380元/间(旺季)。位于红原县邛溪镇瑞庆东路302线旁边的大草原鑫隆宾馆,条件也较好,有独具特色的烤全羊歌庄晚会,标间180元/间(淡季),260元/间(旺季),帐篷180元/顶。较实惠的有位于红原县瓦切乡的日干乔大酒店,距红原县城40公里,价格70—90元/间。

26、日隆

住宿:四姑娘山的日隆镇上有各种不同档次的宾馆,如四星的新四姑娘山庄等;阳光熠青年客栈,干净整洁,被子很软,有热水洗澡,25元/人,老板也是户外爱好者,可和他了解一些当地的旅游信息;登山者如需要在山上住宿,可租借帐篷等物,双人帐篷约80元/天,如果游客自带帐篷,费用按照实际占地面积计算,6元/平方米。

27、小金县(美兴)

28、丹巴

公共交通:丹巴县汽车站每日有两班车到成都,票价71元,可头天订票。另有车到金川、康定、道孚和县内乡村。丹巴县城至各旅游点均有小巴往返。丹巴至党岭村的68公里为碎石路,从党岭村至葫芦海需徒步或骑马,因山道崎岖,骑马时需注意安全。

每年5月21日至23日是丹巴的选美节,又叫风情节,可去看丹巴美人选美。

从丹巴转向西北方向可到党岭,但路况不好。

29、八美

推荐雅拉乡的木格措药池温泉,对治疗眼疾、胃病、风湿等有独特疗效,门票70元,游客景区套票138元/位。

30、道孚县(鲜水)

道孚是通往西藏的门户,也是历代屯兵之地。川藏公路317国道贯通道孚境内,每天都有十多辆客车直达康定、成都。境内八丹公路可经过丹巴、小金、灌县到达成都。县城至玉科公路可通过阿坝州至成都。雅道线则把道孚至甘孜州南部的雅江等县连接了起来。

自驾路线:丹巴到八美82公里为柏油路,路面平整。大部分道路在牦牛谷天然盆景画廊之中,从八美右转翻越松林口,松林口下山有8公里的碎石路,灰大颠簸厉害;然后一路是很好的柏油路至道孚,偶尔几段小上坡,其余全是下坡。

31、炉霍县(新都)

康定到炉霍班车40元/人;从炉霍到成都在森工局有直达车,120元/人,一天可以到。炉霍至色达45元/人。炉霍到德格的班车票价86元,车经过马尼干戈,仅到马尼干戈的票价为50元;全程299公里,早上6点发车,3个小时后到甘孜,午饭在马尼干戈吃。炉霍到甘孜票价为25元,95公里,需要3个小时。

住宿:炉霍可住卡萨饭店,就在车站旁边,20—25元/床位。康北宾馆标准间80元,套房120元/间;炉霍县招待所,位于商业街,2至4人普通间40—60元/间;康北大酒店,位于团结路,标准间100—150元/间,四人间80元/间,另外有豪华套房、单人间可供选择。

32、甘孜县

甘孜县城海拔3380米,是整个川藏北线和川、青、藏三省交界处重要的商品集散地。与前面的县城比,它的藏族风味更浓一些。

住宿:甘孜县政府招待所(康巴宾馆)双人间、三人间,都是25元/人,非常干净。食堂的饭菜味道也不错,女服务员们很热情,会拉着你跳舞唱歌。康巴拉宾馆(60元/人)、喜玛拉雅酒店(140元/间)条件好,最好的是金牦牛大酒店,标间150元。

甘孜州境内的重要佛教寺庙

甘孜州白玉县是个藏传佛教圣地,密集的寺庙建筑,成群结队的僧人,很震感。在被称为“原始社会”的白玉县县城北处靠着金沙江的半山坡上有的寺庙叫白玉寺。白玉县昌台区亚青寺山腰上星星点点的红色修行僧舍,映着白色雪山格外惹眼。被称为世界上最大的佛学院——色达五明佛学院,盛名的除了整个山体密密麻麻的红色修行木屋,还有汉族老外众多自愿前来的修行者,在如此艰苦的环境里,却聚集了这么多虔诚的人群,实在令人钦佩。

33、马尼干戈

马尼干戈意为“雕刻玛尼石的地方”,为青藏川三省公路分岔点,左走德格、右到石渠。马尼干戈到德格包车要350元。

景点:马尼干戈是一个颇有西部风情的小镇,新路海、雀儿山不错。新路海距离马尼干戈只有7—8公里,意为“倾心湖”,传说曾令格萨尔王的妃子倾心,故而得名,是四川海拔最高、面积最大的冰川湖,近年来已成为探险旅游的热点线路,有缘会见到住在新路海冰川下的赤脚大喇嘛。湖里生长着无数的高山无鳞鱼,建议在湖边用面包或其他干粮喂鱼,可以观赏大群大群的游鱼。

湖的西南就是冰峰雪山美若云中仙子的雀儿山,可在湖边尽情游玩后返回马尼干戈。要是翻过海拔5050米的雀儿山口,会看到巨型的玛尼石刻。

34、石渠县

石渠境内仅有一条省道与外界相通,往西可通往青海玉树,往南与317国道相接于德格县境内的马尼干戈。除了与康定之间有班车外,石渠内没有别的班车。从康定到石渠要经过道孚、炉霍、甘孜、德格,共697公里,需要两天时间,较适合徒步或自驾车旅游。

美食特产:石渠有相当多的特色物品可以购买。有各式各样漂亮的藏族服饰与工艺品,野生药材也非常丰富,雪莲花和人参果在这里售价比较合理。另外,石渠的草原上出产一种个头较小的白色蘑菇,非常美味,7-8月出蘑菇时可以吃到。

石渠县有农业银行,在县城范围内手机一般都有信号,街上不太容易找到长途电话,电信局可以打长途电话。这里可以上网,如果需要打听什么事情,可以问开餐馆的汉族老板,他们一般是当地的万事通。

35、德格县(更庆)

德格是川藏公路四川段最后一个城镇。

景点:德格是藏区文化中心之一,阿须草原是英雄格萨尔王的故乡。德格印经院是藏区三大印经院之首(另两处是布达拉宫、拉卜楞寺),也是现存规模最大的印经院。它仍然用古法印经书,并有着许多佛像雕塑,值得参观。为了更好地了解印经院的历史和背景,强烈推荐请解说员讲解。

这里的民居也非常漂亮,漆成暗红色的木头房子,窗眉则用五彩的颜色装饰,与寺庙的感觉非常接近。

在德格不能用塑料口袋,被发现要罚款50元。

新路海

新路海坐落于德格县海拔4500米的雀儿山东麓,是一座为群山、森林所环抱的神湖。门票20元,在宿营地搭帐篷开价200元。

36、江达县

江达是川藏北线进入西藏的第一个县,地处昌都地区东北部,位于金沙江的上游。

自驾路况:从德格出来26公里处是金沙江桥,此后进入四川和西藏的交界处,为顺水柏油下坡路。在金沙江边有一岔路口,左转去白玉县,直走从金沙江大桥过江进入西藏,道路变成碎石面,路窄但路基好。中途需翻越海拔4245米的矮拉山,都是泥土路,但路况还凑合。

景点:岗托镇 (距县城85公里),生钦朗扎神山(距县城约 100公里),瓦拉寺 (距县城30公里),波罗吉荣大峡谷 (距县城20公里),波罗古泽木刻之乡(距县城约50公里),果布白宗神山(距县城约5公里),宇嘎草原(距县城约60公里),青泥洞温泉(距县城85公里)。

37、昌都县

昌都是康巴地区首府、藏东北中心城市,地处西藏东部三河一江地区(昂曲、扎曲、色曲、澜沧江)。虽然藏在藏东康巴地区的高山峡谷里,但繁华程度不亚于拉萨,网吧也很多。

住宿:昌都可住县粮食招待所或邮政招待所,30—40元/人。县粮食局招待所是川藏线司机扎堆的地方,客房20元/人,还可以找到淋浴的地方,5元/人。三星的有昌都宾馆;另有昌都康盛宾馆(50元/人)、邮电宾馆等。

景点:帮达草原、强巴林寺、卡若遗址,还能看到澜沧江横穿昌都市区的景象。强巴林寺在城里最高的山头上,坐出租车10元,也可以走上去。建议第二天一早去强巴林寺,可看到辩经的场面,下午2点左右为诵经时间。卡若遗址在昌都镇12公里的澜沧江西岸,海拔3100米,是西藏自治区第一处原始部落遗址。

卡若遗址

卡若遗址是西藏首次发掘出来的规模较大的一处新石器时代的遗址,被考古界和古人类学研究者公认为是西藏的三大原始文化遗址之一。门票25元。

38、类乌齐县(桑多)

类乌齐位于昌都西北部105公里,藏语为“大山”之意,地处高山峡谷之中,平均海拔4500米。县城桑多镇海拔3810米,被森林和群山环抱着,金河在县城穿插而过,带来几分灵气。由此沿色曲河往上30余公里可抵该县老县城类乌齐镇。

39、丁青县

丁青藏语意为“大台地”,古称“穷布”,丁青县城被高山峡谷包围着,群山起伏,沟壑纵横,气象万千。

自驾路况:昌都—类乌齐—丁青段昌都到那曲虽然属于317国道,但与318国道平行,进藏物资基本不通过本段进藏,所以这一大段养护情况大都很差。从昌都出发,翻越朱角山(4688米),即抵达类乌齐。从类乌齐到丁青的路多碎石,高原丘陵漫坡,沙土路面,下雨路面泥泞,容易陷车,需小心驾驶。

40、巴青县(拉西)

巴青藏语意为“大牛毛帐篷”,已经是处在羌塘大湖盆区,平均海拔为4500米,高寒缺氧,空气稀薄,尤其是冬季,风雪特别多。

景点:巴青县的麦莫溶洞,被称为“仙女秘室”,再强的手电筒亮光在洞中都形如萤火,传说洞长有100多公里,是探秘的好去处。梅木溶洞也是幽深莫测,洞中据说可呈现500多种幻象,里面的“神泉”传说为龙王的药水,能治百病。

41、索县(亚拉)

索县距离巴青只有30公里,这里平均海拔3500多米,是典型的“一条街”式的县城。

42、那曲县

那曲在藏语中意为“黑河”,地处西藏自治区北部,也称羌塘草原,平均海拔为4500米以上,最高海拔为6500米。这里东去昌都、西通阿里、北上西宁、南下拉萨,是藏北的行政、经济、交通的中心。

自驾路况:巴青—索县—那曲段,沿巴青河西行30公里至索县,路面好坏参半,大多是搓板路。索县至那曲路段为317国道的最后一段,土路狭窄多坑,稀泥既松且软,231公里的路能走上八九个小时。这一路段曾频繁发生滑坡和泥石流,会有临时将317国道改道的情况,以至于GPS会提醒偏离道路,因而自驾要多问路,最好有本地司机或向导跟车。土路比较伤车,最好挑天气较好的日子上路。此外,这一大段为藏北无人区,人烟稀少,加上在4300米以上的高海拔烂路上行驶,对车和人都是一种考验。

公共交通:那曲至拉萨有各种班车如桑塔纳、金杯面包、中巴车,车费60至100元不等,每天早晨至下午随时都发车。那曲火车站是青藏铁路的中转站和补给站,目前从北京出发的T27和T28,成都出发的T21、T22、T23和T24,重庆出发的T221、T222、T223和T224,兰州出发的K917和K918,西宁出发的N917和N918都在那曲经停。

住宿:那曲饭店是最好的酒店,旅游旺季最好提前预订,有独立卫生间、暖气,24小时热水。豪华双人套房480元,豪华标准间360元,普通标准间220元。那曲粮贸西苑宾馆条件尚可,有公共浴室和厕所,24小时热水。标准间188元,三人房128元。当地还有一些县级招待所可供住宿,如那曲县招待所,价位每床15—30元。

在那曲还可以住藏式毡房,藏式毡房虽然简陋,但价格便宜,并且能够感受到藏北牧民的热情和豪爽。

从那曲出发,沿途欣赏藏北风光,不到100公里是古露镇。在古露镇西望,最高的雪峰就是颇有名气的桑丹康桑(海拔6590米),被尊为西藏二十五位仙境居士之一。

43、当雄县(当曲卡)

当雄位于拉萨和那曲之间,藏语译为“选择出来的好地方”,地处藏南与藏北结合地带、羌塘草原的腹部,素有拉萨的“北大门”之称。

景点:藏北白塔、纳木错。从当雄出发得见“天湖”纳木错,这是世界上海拔最高的咸水湖,海拔4718米,位于拉萨当雄县和那曲班戈县之间。夏初能看到成群的野鸭子。推荐在扎西半岛看纳木错,扎西半岛有一简单的小土房,也有口水井,可以在此扎营过夜。

纳木错

纳木错是西藏三大圣湖之一,是世界上海拔最高的咸水湖,也是我国的第二大咸水湖。湖水清澈透明,湖面呈天蓝色。

交通:拉萨有开往当雄县城的班车,价格大概30块钱;当雄县有很多出租车,可以在当雄县租车去纳木错,价格自己跟出租车司机谈。拉萨很多旅游公司也会组团去纳木错,比较方便,价格包括门票、餐费、车费、导游在内,大概是180元/人。

44、羊八井

到了羊八井,远远就能看到从地底冒出的热气,要准备好泳衣,在世界上最高的地热温泉羊八井洗去旅途舟车劳顿的疲乏之后,再驱车91公里抵达拉萨。

公共交通:拉萨到羊八井温泉路很好,只需一个半小时车程,羊八井在拉萨和纳木错之间,在拉萨市长途汽车站有多班客车前往。在羊八井的运输站或青藏公路旁,很容易找到便车及中巴客车。但是泡温泉的游泳池距离青藏路口大约还有8公里,而且没有出租车,只有徒步或搭车,要走差不多1小时。

住宿:游泳池边上有饭店,饭店旁边有两间屋子可供住宿,有七八张床,30元/天。如果住满了,也可以到旁边的发电厂招待所,是个二层楼,25—30元/床。也可住羊八井镇兵站,客房100元/人,普通4人间25元/人。运输站附近有数间招待所,但距离地热中心区还有一点距离,并不方便。

45、尼木县(塔荣)

公共交通:拉萨到尼木的班车时间是上午8点,尼木距离拉萨130多公里,每30分钟发一班车,车程约需要三个小时,票价30元。最晚一趟从尼木回拉萨的班车是下午6点,中途不停车。吞巴位于去尼木县城的途中,去时可以中途下车,但是要想再去县城得另想办法;从尼木县城出来再到吞巴同样麻烦,因为司机要么收全程的车费,要么拒载。

摩托车从县城到普松、雪拉再到县城是40元。从县城到吞巴是30元。

尼木特产有三绝,吞巴藏香制作、尚日手工木雕、雪拉手工藏纸制作,这被世人称作尼木“三绝”,这三样手工艺已有千年的历史。尼木人至今仍然保留着这三样传统手工艺,而且将此发扬光大。

这段道路是214国道的一段,柏油路略有起伏,昌都至业拉山口需要爬坡,之后就是一段很壮观的下坡路。途中还要经过卓玛温泉,之后抵达帮达机场。帮达机场更像一个汽车站,可供住宿。从帮达机场至帮达的路非常好。

【川藏线自助游贴士】

南线行程安排建议

从成都出发经过成雅高速到雅安,以“雅雨、雅女、雅鱼”闻名的雨城雅安自古就是川藏、滇藏的咽喉,也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。 沿青衣江悠闲行至巍峨的二郎山,穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道(4176米),海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。康定古城出发后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山,进入真正意义上的藏区,抵新都桥。被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇子,又叫东俄洛,是川藏南北线的分路口。

芒康县城是进入西藏后的第一个县城,海拔为3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓“两壁夹三江”的三江地区,境内层峦叠嶂,多峡谷,地形复杂,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。从芒康跨越蜿蜒的澜沧江,翻越川藏线上最高的山口----东达山,海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。抵达左贡。

从左贡出发,经过海拔在4400米的邦达,川藏南线和北线的交会处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,是世界上海拔最高的民用机场。告别草原,翻越横断山最大的天险------怒江山,山口海拔4839米,经著名的九十九道拐下行到怒江边。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。

然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来,湖水如一面镜子般平静无澜,映衬着湖边晶莹的冰川。米堆冰川由两条世界级冰瀑布汇流而成,每条瀑布高800多米,宽1000多米,两条冰瀑布之间还分布着一片原始森林,壮观而秀美,神秘而奇妙。其中米堆冰川的南坡则是著名的察隅县阿扎冰川,据说在冰川附近还生长着翠绿的茶林、长势喜人的玉米、鲜嫩的黄瓜、硕大的西瓜等亚热带农作物,让你不敢想象是在西藏高原。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇,海拔2100米,空气清新,十分迷人,被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在,所以抬头眺望,四周皆是白雪皑皑的雪峰。

从古乡,向川藏在线最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后穿过密林似海的鲁朗,翻越海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏 “世界柏树王”巴结乡巨柏林。

八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光,传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。过工布江达后,沿拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。

川藏北线转南线安排建议

成都—四姑娘山—小金—丹巴—八美—道孚—炉霍—甘孜—德格—昌都—邦达—然乌---林芝---拉萨

1、成都--丹巴(340公里)

成都到丹巴除了都江堰至映秀一段道路较差、车辆较多外,其余路面均为一级水泥路或柏油路。巴郞山也是最值得一游的地方,海拔的变化让自然植被从温带到高寒带成垂直分布。

2、丹巴--甘孜(360公里)

丹巴到八美82公里为柏油路,路面平整。大部份行进在牦牛谷天然盆景画廊之中,从八美右转翻越松林口,下山至道孚,向西北至炉霍,左转上317国道,前行68公里后到甘孜。

3、甘孜--德格(160公里)(可安排2天时间)

甘孜向西为油路,行进90公里到马尼干戈16公里到新路海,随即翻越川藏北线最高的雀儿山山口(海拔5300米),道路艰险难行。山上部份碎石路面,多有冰雪。下山过到德格。

4、德格--江达—昌都(340公里)

离开德格后在金沙边有一岔路口,左转去白玉县,直走从金沙江大桥过江进入西藏,道路变成碎石面、路窄但路基好,过西藏江达后全是新修油路。(冬季行车要注意暗冰)翻过达马拉山到昌都。

5、昌都--邦达—八宿(260公里)

邦达兵站门前是一个岔路口,从这里顺路向北是昌都,而左转向西南则继续沿318线的行程。出邦达后约13公里翻越海拔4798米的业拉山口,进入怒江峡谷下坡道,道路从这里变为较平坦碎石路面,这段路拐弯极多,人称怒江沟72道弯,现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江大桥过江,江边山壁非常松散,容易发生附石塌方。

6、八宿--然乌--波密(220公里)

出八宿后可以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷,峡谷的尽头就是小镇然乌。然乌出来公路在密林中穿行。

7、波密--通麦--林芝(八一镇)(220公里)

出波密30多公里后又回到土路,继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群,通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观,正常天气只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然很窄,颠簸不平,坡陡弯急且常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大,泥石流、塌方是常有的事。通麦大桥每次只容一车通过,桥上限速5公里。通过天险之后约50公里到鲁朗,当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。从鲁朗翻越色季拉山,下山后到林芝,继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。

8、八一--拉萨(410公里)

林芝号称西藏江南、,平均海拔只有3000米左右,最低的地方甚至不到1000米,气候湿润,景色宜人。林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。湖心扎西岛上有错宗工巴寺,建于唐代末年,僧人与信众们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所,最方便的错高湖度假村有各种档次的房间,价格从20元到数百元不等。八松错湖边很适合露营。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过4800米的米拉山,此后一路坦途。

318国道(川藏南线)---317国道(川藏北线)大环线行程安排(全程大约4500公里)

19、康定-(班车)-成都。

别进藏的交通方式很多,要是飞机或长途车直接到达目的地,除了路上车窗外一闪而过的风景,是无法深刻体会进藏的真谛,所以本攻略每个节点,除了交代自驾路况外,还会交代徒步自助的公共交通信息,以及骑行所需注意的事项。

关于包车

大多游客会选择包车/拼车。包车的费用要因你的线路安排、日程、车型、季节等因素而定,建议找有旅游经营资质的旅游公司,安全、服务、信誉才有保障,不然万一发生意外就难以投诉索赔了。

从成都出发,旅行社可能会提供信息。在康定汽车站,进藏的车会多一些。如果时间充裕,搭乘长途车旅行将非常刺激。无论是包车还是自驾,提前打听路况是必要的。

关于骑行

“单骑”走西藏车况一定要好,有条件的话最好更换新轮胎;更换一副新的刹车片也是非常必要的,因为川藏线路很难走,刹车片磨损严重,最好再备用一副片,以防不测;带一个备用电瓶,在困难的时候就知道带上它是值得的;必要的随车工具(有电动打气泵更好)。如果条件不允许或驾驶经验不足,最好不要“走单骑”和走北线。

关于自驾

西藏的驾驶员在弯道会车时不爱鸣号,所以在危险的山路的弯道处,减速、鸣号、不占道的准则要记牢。不要因为在你鸣号后,前方没有回应而疏忽大意,导致在真有来车时弄得手忙脚乱而出事故。

对驾驶员来说,不要太相信自己平时的驾驶技术,因为在川藏线上,你根本无法预料前方会突然出现什么意外情况,一定要谨慎、再谨慎。

旅途中,尽可能随时给汽车加满油,最好有一个备用油箱(桶),不要在汽车油箱不足半箱油的情况下贸然前行,因为你根本无法预料会出现什么情况。

拉萨巢客栈庭院

在本攻略景点介绍部分每个主要景点节点都有简约住宿信息交代,这里针对川藏线上的起始点成都和拉萨做一些风情客栈的信息推荐。

成都部分

成都缘来歇客店

成都龙堂青年旅舍

梦之旅国际青年旅馆

成都林隐客栈

成都山姆青年客栈

拉萨部分

拉萨巢客栈

推荐理由:藏式床榻、墙壁唐卡、尼泊尔灯饰、藏式茶桌,处处透漏着拉萨的小资情调。客栈在西藏登山学校对面,附近有色拉寺和哲蚌寺。藏式小院,楼顶的两个吊椅和一个躺椅是晒太阳的好地方,在楼顶可以远眺布达拉宫。

拉萨在高处驿站

拉萨林朵客栈

拉萨图南居家庭客栈

拉萨平小客的窝家庭客栈

川藏线沿途县城比较多,建议每日停留点选择县城,住宿和饮食条件都要好一些。有的地区小旅馆住宿条件要稍差,可自备睡袋。川藏线饮食以川味为主,口味一般,南线餐馆要比北线多一些,每天的食宿费用在100元上下。本攻略“景点介绍”部分的主要节点介绍里都有食宿信息交代。

一、准备工作

1.准备证件

如果要继续前行至樟木、珠峰等地,则要在出发前在所在地先办好边境证。虽然在西藏日喀则、林芝等地也可以办理,但手续相对复杂。如果要在拉萨办理,最好的办法是通过旅行社,这样比较便捷。

附西藏需要办理边境证的区县

2、必备装备

大背包、食物、水、零钱、洗漱包、急救药箱、地图、指南针、相机、电池、胶卷、打火机、防寒服、手电、雨具、餐具、睡袋、防潮垫、头灯、帐篷、炉具等,最好全部备齐。

出门在外,一身合适的着装、舒适的鞋袜不可少,开车最好备双布鞋。防水衣物不可或缺,手套、遮阳帽、防晒霜、润唇膏、墨镜、登山杖等,都是高原行走必需品。

自行车骑行则要备骑行头盔、骑行鞋、骑行眼镜、骑行手套,外套最好选用颜色鲜艳的防水防寒服。码表、口罩在途中也很有帮助。

此外,手机强烈建议携带中国移动手机!基本上有人烟的地方就有手机信号。

二、季节须知

走川藏线最佳季节是春秋两季,一是4--5月份,一是8月中旬至10月。7月份至8月份之间是西部的雨季,水大道险,川藏线泥石流和塌方频发;冬季太冷,不予考虑;春季天气最好,但不要选择在初春雪化的季节,此时风景不迷人,草枯天沉、冰雪袭人,非常危险;而秋天的景色最迷人,气温不是很冷,有一件绒衣加一件羽绒夹克便足够了。

三、费用问题

西藏有中行、农行和建行,农行最多;信用卡使用没有问题,各银行和几个比较好的宾馆都能使用,当然在银行取钱也没问题。但银行周六和周日休息不上班,周一至周五上班时间为:9:00—12:30,15:30—18:00。

不过,在西藏带现金更为方便,强烈建议备足现金。西藏的中行、农行、建行网点都很多,长城卡、金穗卡、龙卡都能用,中行的长城卡和建行龙卡比较好用,几个大城市通常直接可以在柜台提现,但农行的金穗卡不是太方便,建议不要使用。不过,西藏由于电信网络不是太好,经常无法与内地的网联上,特别是银行的网,建议在西藏不要太依赖在内地使用非常方便的各式银行卡或储蓄卡,常备一些现金最为方便。

四、健康须知

(1)高原反应

初到高原地区,建议不要疾速行走,更不能奔跑,不可暴饮暴食,不要饮酒和吸烟,多食蔬菜和水果等富含维他命的食品,适量饮水,注意保暖,少洗澡以避免受凉感冒和消耗体力。不要一开始就吸氧,尽量自然地适应环境。

可服用一些缓解高原反应的药品:高原红景天(至少提前10天服用)、西洋参含片、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)。对于高原适应力强的人,一般高原反应症状在1—2天内可以消除,适应力弱的需3—4天。

(2)感冒

感冒患者自身身体机能被破坏,抗病能力减弱,带着严重的感冒进藏极易转为其他高原病,特别是肺水肿—一种特别危险的高原疾病,不及时治疗很容易有生命危险。感冒患者一定要将感冒治好后再进藏。 在西藏感冒,一般没有太大的问题,因在高原已经有一定的适应性和抵抗力,身体基本上都调整过来了。随身带一些感冒药,一旦有感冒征兆,自己服用一些常用感冒药品,一般1—2天症状即可消失。

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汽车进藏,从低海拔行驶,一般不容易有很强力的高原反应,边走边停,慢慢就能适应过来,火车和飞机就不同

了,因为海拔一下升高,反而人的身体接受不了,所以建议有时间的从成都包车出发 。